Vuoden 1937 Cord 812 Beverly Sedan Autoworld-automuseossa Brysselissä, Belgiassa, 2011. Kuva: Thomas Quine, CC BY 2.0, Wikimedia Commonsin kautta.
Cord 812 – luksusauto, joka piilotti valonsa ja rikkoi sääntöjä
Gordon Buehrigin rohkea muotoilu kohtasi V8:n ja etuvedon
Matalan korin, piilotettujen ajovalojen ja seuraavan vaihteen esivalinnan mahdollistavan vaihteiston ansiosta Cord 812 näytti olevan peräisin toisesta ajasta. Vuosimalli 1937 päätti lyhyen mutta merkittävän luvun amerikkalaisessa autohistoriassa.
Toyota Sera – pikkuauto superauton ovilla
Lasin alta löytyy varsin arkinen Toyota. Mutta kun Seran ovet avaa, parkkipaikka muuttuu autonäyttelyksi. Vuosien 1990–1995 pieni japanilaiscoupé toi konseptiauton näyttävyyden tuotantoon – ja antoi McLaren F1:n suunnittelijalle idean.
Amphicar 770 – auto, joka valitsi vesireitin
Amphicar 770:n piti tehdä venerampista tavallinen tienristeys. Länsisaksalaisesta amfibioautosta ei koskaan tullut massatuotetta, mutta brittimoottorin, kelluvan teräskorin ja kahden potkurin yhdistelmä tekee siitä yhden autohistorian viehättävimmistä oman tiensä kulkijoista.
Peel P50 – maailman pienin auto, jonka takana on kahva
Yksi istuin, kolme pyörää eikä peruutusvaihdetta. Vuosien 1962–1965 Peel P50 teki pikkuautosta lähes kirjaimellisen käsitteen. Koomisen koon taustalla oli kuitenkin ymmärrettävä ajatus: miksi rakentaa enemmän autoa kuin yksin ajava tarvitsee?
Vinterförvara veteranbilen rätt – fem saker vi alltid gör
När säsongen är slut börjar förberedelserna inför nästa. Det här gör vi med varje bil innan den ställs in för vintern.
Så skyddar du lacken på en klassiker
Gammal lack är tunnare och mjukare än modern. Med rätt metod blir glansen djupare – med fel metod försvinner den för alltid.
Vad är din samlarbil värd – och är den rätt försäkrad?
Många klassiker är försäkrade till ett värde som slutade gälla för tio år sedan. Så tar du reda på vad bilen faktiskt är värd i dag.
Autohistoriaa ja uutisia sähköpostiisi
Kahden viikon autojutut – klassikot, urheiluautot, luksus ja tulevaisuus – koottuna sunnuntailukemiseksi. Maksuton, ja tilauksen voi perua milloin tahansa.
Uutiskirje on ruotsinkielinen.
Lisää juttuja
Mercedes-Benz 600 – kuninkaiden ja diktaattorien limusiini
Kun Mercedes-Benz 600 esiteltiin vuonna 1963, tavoitteena oli enemmän kuin mukavan edustusauton rakentaminen. Sen piti osoittaa, mihin insinööritaito pystyi ilman tavanomaisia rajoituksia. Tuloksena oli kuninkaallisten, poptähtien ja diktaattorien suosikki – ja yksi automaailman vaativimmista klassikoista.
Hyundai N Vision 74: retromuotojen alla on liikkuva laboratorio
Hyundai N Vision 74 näyttää kadonneelta 1970-luvun superurheiluautolta, mutta se rakennettiin edistyksellisen sähköisen voimalinjan testaamiseen. Giugiaron innoittamien linjojen takana on konkreettinen kehitysauto – ei lupaus valmiista tuotantoautosta.
Mercedes Vision EQXX: näin yksi lataus riitti yli tuhanteen kilometriin
Mercedes-Benz Vision EQXX ajoi yli 1 000 kilometriä ilman latauspysähdystä jo vuonna 2022. Konseptiauton tulos ei kuitenkaan ole lupaus sarjavalmisteisen Mercedeksen toimintamatkasta. Tässä ovat ajosuoritusten taustalla oleva tekniikka – ja rajoitukset, jotka lukujen yhteydessä on syytä muistaa.
Tesla Model Y: maailman myydyin auto vuonna 2023
Tesla Model Y nousi maailman myydyimmäksi automalliksi vuonna 2023 analyysiyhtiö JATO Dynamicsin mukaan. Menestys perustui muuhunkin kuin toimintamatkaan: avarat tilat, yhtenäinen latausjärjestelmä ja hinnanalennukset tekivät mallista kilpailukykyisen. Turvallisuusarvosanoja ja älykkäitä toimintoja on kuitenkin tarkasteltava asianmukaisin varauksin.
Volvo EX30: pieni auto, suuret vaatimukset näytölle
Volvo EX30 tuo merkin tarjolle pienemmässä koossa. Ruotsin 429 000 kruunun lanseeraushinnan taustalla on kuitenkin tärkeitä valintoja: akun koko, varustelu ja ohjaamo, jossa lähes kaikki pyörii keskinäytön ympärillä.
Porsche 911 Carrera RS 2.7 – ankanpyrstön vuosi
Porsche tarvitsi kilparadalle kevyemmän ja nopeamman 911:n. Tuloksena oli mallivuoden 1973 Carrera RS 2.7: luokittelumalli, jossa oli suurempi moottori, pelkistetty sisustus ja takaspoileri, joka näytti ensin vieraalta – ja muuttui sitten kuolemattomaksi.
Jaguar E-Type – maailman kaunein auto?
Kun Jaguar E-Type esiteltiin Genevessä 1961, se näytti saapuneen toisesta maailmasta. Pitkän konepellin alla oli kuitenkin koeteltua kilpa-autotekniikkaa. Juuri muotoilun, rakenteen ja saavutettavuuden yhdistelmä tekee ensimmäisestä E-Typestä yhä niin kiehtovan.
Ferrari F40 – Enzon viimeinen suuri kyllä
Kaksi turboahdinta, komposiittikori ja tuskin mitään kuljettajan ja koneen välissä. Ferrari F40 esiteltiin vuonna 1987 merkin nelikymmenvuotislahjana – ja siitä tuli viimeinen uusi Ferrari-malli, jonka Enzo Ferrari hyväksyi ennen kuolemaansa. Sen suuruus piilee yhtä lailla pois jätetyissä asioissa kuin 478 hevosvoimassa.
Volvo P1800 – ruotsalainen urheiluauto, jonka tarina jatkuu
Sen piirsi nuori ruotsalainen Italiassa, sen valmistus alkoi Englannissa, ja brittiläinen tv-sankari teki siitä maailmankuulun. Volvo P1800 yhdisti urheiluauton linjat arkiauton kestävyyteen – ja sai amerikkalaisen opettajan jatkamaan ajamista yli viisikymmentä vuotta.