Cord 812 Beverly Sedan fra 1937 på bilmuseet Autoworld i Brussel, Belgia, 2011. Foto: Thomas Quine, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons.
Cord 812 – luksusbilen som gjemte lyset og brøt med reglene
Gordon Buehrigs dristige form møtte V8 og forhjulsdrift
Med lavt karosseri, skjulte frontlykter og en girkasse som lot føreren velge neste gir på forhånd, så Cord 812 ut til å komme fra en annen tid. Årsmodell 1937 ble sluttpunktet for et kort, men bemerkelsesverdig kapittel i amerikansk bilhistorie.
Toyota Sera – småbilen med superbilens dører
Under glasset finnes en ganske hverdagslig Toyota. Men åpne dørene på Sera, og parkeringsplassen blir en bilutstilling. Den lille Japan-coupéen fra 1990–1995 gjorde konseptbilens teater til virkelighet – og ga konstruktøren bak McLaren F1 en idé.
Amphicar 770 – bilen som tok sjøveien
Amphicar 770 skulle gjøre båtrampen til et vanlig veikryss. Den vesttyske amfibiebilen ble aldri noe masseprodukt, men kombinasjonen av britisk motor, flytende stålkarosseri og doble propeller gjør den til en av bilhistoriens mest sjarmerende egenrådige konstruksjoner.
Peel P50 – verdens minste bil med et håndtak bak
Én sitteplass, tre hjul og ingen revers. Peel P50 fra 1962–1965 gjorde småbil til et nesten bokstavelig begrep. Men bak det komiske formatet lå en forståelig idé: Hvorfor bygge mer bil enn en enslig fører trenger?
Vinterförvara veteranbilen rätt – fem saker vi alltid gör
När säsongen är slut börjar förberedelserna inför nästa. Det här gör vi med varje bil innan den ställs in för vintern.
Så skyddar du lacken på en klassiker
Gammal lack är tunnare och mjukare än modern. Med rätt metod blir glansen djupare – med fel metod försvinner den för alltid.
Vad är din samlarbil värd – och är den rätt försäkrad?
Många klassiker är försäkrade till ett värde som slutade gälla för tio år sedan. Så tar du reda på vad bilen faktiskt är värd i dag.
Bilhistorie og nyheter i innboksen din
To ukers bilreportasjer – klassikere, sportsbiler, luksus og fremtid – samlet til søndagslesning. Gratis, og du kan melde deg av når du vil.
Nyhetsbrevet skrives på svensk.
Flere reportasjer
Mercedes-Benz 600 – limousinen for konger og diktatorer
Da Mercedes-Benz 600 ble presentert i 1963, var ambisjonen større enn å bygge en komfortabel representasjonsbil. Den skulle vise hva ingeniørkunst kunne utrette uten vanlige begrensninger. Resultatet ble en favoritt blant kongelige, popstjerner og diktatorer – og en av bilverdenens mest krevende klassikere.
Hyundai N Vision 74: retroformen skjuler et rullende laboratorium
Hyundai N Vision 74 ser ut som en bortkommen supersportsbil fra 1970-tallet, men ble bygget for å prøve ut en avansert elektrisk drivlinje. Bak de Giugiaro-inspirerte linjene finnes et konkret utviklingskjøretøy – ikke et løfte om en ferdig produksjonsbil.
Mercedes Vision EQXX: slik holdt én lading til over tusen kilometer
Mercedes-Benz Vision EQXX kjørte over 1 000 kilometer uten ladestopp allerede i 2022. Men konseptbilens resultater er ikke et rekkeviddeløfte for en serieprodusert Mercedes. Her er teknikken bak turene – og begrensningene som må følge med tallene.
Tesla Model Y: bilen som toppet verden i 2023
Tesla Model Y ble verdens mest solgte bilmodell i 2023 ifølge analyseselskapet JATO Dynamics. Suksessen bygget på mer enn rekkevidde: god plass, et helhetlig ladesystem og reduserte priser gjorde modellen konkurransedyktig. Men sikkerhetskarakterer og smarte funksjoner må leses med de rette forbeholdene.
Volvo EX30: liten bil, store krav til skjermen
Volvo EX30 gjør merket tilgjengelig i et mindre format. Men bak den svenske lanseringsprisen på 429 000 kronor ligger viktige valg: batteristørrelse, utstyr og et førermiljø der nesten alt dreier seg om midtskjermen.
Porsche 911 Carrera RS 2.7 – andestjertens år
Porsche trengte en lettere, raskere 911 til racerbanen. Resultatet ble Carrera RS 2.7 av årsmodell 1973: en homologeringsmodell med større motor, spartansk interiør og en bakspoiler som først så fremmed ut – og siden ble udødelig.
Jaguar E-Type – den vakreste bilen?
Da Jaguar E-Type ble vist i Genève i 1961, så den ut til å komme fra en annen verden. Men under det lange panseret fantes velprøvd racingteknikk. Det er møtet mellom form, konstruksjon og tilgjengelighet som fortsatt gjør den første E-Type så fascinerende.
Ferrari F40 – Enzos siste store ja
To turboaggregater, komposittkarosseri og nesten ingenting mellom fører og maskin. Ferrari F40 ble presentert i 1987 som merkets førtiårsgave – og ble den siste nye Ferrari-modellen Enzo Ferrari godkjente før sin død. Storheten ligger like mye i det som ble valgt bort, som i de 478 hestekreftene.
Volvo P1800 – svensk sportsbil med et langt etterliv
Den ble tegnet av en ung svenske i Italia, ble først bygget i England og ble verdensberømt med en britisk tv-helt. Volvo P1800 forente sportsbilens linjer med hverdagsbilens utholdenhet – og fikk en amerikansk lærer til å fortsette å kjøre i mer enn femti år.